マルイak47のメカボックスの全貌はこんな感じ…。 では初めに『モーター』を外しましょう！ 正確に言えば、『モーターの入ってるハウジングを外す』…ですかね？ こんにちは、おのまとぺ(゜∀。)です! 去年正月に買ったマルイak47ハイサイクルです。何の前兆も無しに撃てなくなる症状が時々ありました。ごまかしながら使っていましたが、前回のサバゲーの時に完全に使えなくなってしまいました。過去記事です。そのまま放置してあったのですが、時間があったので分解してみました。 007 10式戦車 2018 44マグナム 61式戦車 74式戦車 89式小銃 90式戦車 ah-1s ah-64d ak102 ak47 ak47s ak47s分解 ak47分解 ak47 ... メカボックスの取り出しは比較的簡単。 ... 東京マルイ ak47. メカボックスの分解には、 特殊なドライバーが必要であり、 この専用ドライバー、若しくは、 それに代替えできる工具が必要になります。 メカボックスのカスタムについて. !前回の続きですヽ( ゜ 3゜)ノ目次前回はフロント周りの分解まで行ったので、ここからはメカボの取り出しに入っていきます。グリップ裏グリップの底にある六角ネジを外してグリップを引き抜きます。次にセーフティーレバーを取り外します。 このセーフティーレバーを止めているネジですが、実は・・・、ネジではなくただのカバーです汗 自分はネジだと思い込んで、ウォーターポンププライヤーで思い切りつかんでしまい傷をつけてしまいました(;´･ω･) 上の写真にカバーの切り欠きが映っているのですが、わかるでしょうか？ ここをマイナスドライバーなどでこじってカバーを外します。カバーを外すとプラスネジが出てきますのでこれも外します。セーフティレバーとその軸となるパーツを取り外すとメカボを上に引き抜くことができます。 この時配線をフレームに引っ掛けて被膜を破らないよう気を付けてください。 フルメタル製品で配線の被膜が破れると最悪感電します((((；ﾟДﾟ))))ver.3メカボックスさていよいよメカボックスの分解です。とりあえず上のプレートを外します。ネジに恨みでもあんのかってくらいネジロックが塗ってあります。 なかなか落ちないんだよなぁ、これ。 頑張ってネジを外します。モーターモーターホルダーを外したら、ジップロックなどに入れておくことをお勧めします。 ネジを吸い込んで使い物にならなくなったりしてしまいますので汗メカボックス残りのプラスネジを外していきます。メカボを開くときはこんな感じでスプリングガイドにプラスドライバーを差し込んで、反発力を抑えながら開けるとはじけ飛ぶリスクを低減させることができます。メカボ内部無事開きましたε-(´∀｀*)ﾎｯ今回は緑のエイリアングリスではなく青いグリスでした。 カブトガニの血かな？ギア軸の付着物ギア軸にも謎の物体が・・・。 赤いのでたぶんネジロックですかね？ 案の定ギアの歯にはほとんどグリスがついてません笑タペットスプリングこのスプリングを外してシリンダー、ピストン、ノズル、タペットを一気に外します。 ギアは軸受から外すだけです。シェルに付着した青グリス(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…トリガーを外してスイッチを分解します。 プラスネジがふたつありますので、それらを外します。スイッチの取り外しスイッチを分解すると配線をメカボックスから引き抜くことができます。カットオフレバーに取り外しあんまり触りたくありませんが、黒いプラスネジを外してカットオフレバーとバネを外しますｵｴ(´Д｀|||)セレクタープレートの取り外し最後にセレクタープレートを画像の位置に動かして外します。軸受の取り外し軸受はCYMA定番の十字型のグリス溜まりつき軸受です。 当然処分笑軸受は7mm・・・の前に大きさだけ図っておきます。 7㎜ですね。スプリングガイドスプリングガイドはスペーサーが二つ入っていました。 これはピストンのおもりにも使えるので、ありがたく使わせてもらいます。内部パーツ類そのほかのパーツです。 ピストンヘッドはデフォルトで後方吸気タイプになっています。 ピストンはラックギア一枚目のみ金属です。 固定されていなかったので瞬接で固定します。 スプリングは謎の紡錘型になていますが、ぶった切りではない日本仕様のスプリングです。 シリンダーはフルシリンダーですね。ピストンちなみにピストンのレールは波打った様な形になっており、摩擦を減らす工夫がなされています。ギアギアは今までになく歪みが少ないです。 ちょっとずつ精度が上がっている気がします。 カブトガニ青グリスはあらかた落としてみましたが、ベベルは浸食を受けたのかカブトガニ化が進んでおり青に染まっていました汗インナーバレル＋チャンバーチャンバーもバラします。インナーバレルの取り外しプラ製のCリングを外し、インナーバレルを引っこ抜きます。 ここにもやたらとネジロックが・・・。 チャンバーの造りは前よりきれいになっています。 バリもあまりなく表面の仕上げもきれいです。 ホップパッキンはかなり固めなのでポイーで。Oリングあとはネジを2か所外してホップ調節レバーを取り外します。 上の写真を見ていただきたいのですが、ここにゴムのOリングがはまっています。 以前のCYMA製AKでは、ホップ調節レバーが簡単に動いてしまうのでスプリングワッシャーを挟むなどの工夫が必要でした。 しかし、今回のモデルはデフォルトでOリングがつけられ、操作感が向上しています(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ以前外装についての所感はブログに書かせていただいたので、今回は分解してみての感想です。以前からCYMA製の電動ガンはよく購入していましたが、今までは結局今回の製品は、外装については樹脂パーツの成型がなかなか良くできており、ボディは塗装ながら丁寧に塗られていました。 また、内部についてはチャンバー、ギア、ピストンなどしかし、内部パーツの進化を見ていると今のところは青いグリスぐっちゃぐちゃですし、ゴミも入っているクソみたいな組み立てですが、パーツそれぞれが徐々にマトモになってきているのも事実です。 タペットなんか去年の製品はバリだらけだったのに、今回はマトモな物に改善されていました。昔からマルイのエアガンに慣れ親しんできた者としては無論マルイのハイサイクルシリーズや次世代電動ガン、電動ハンドガン、電動ショットガンなどの高度な製品は当面中華の粗悪な製造ラインでは真似できないでしょう。 マルイさんには今後もその様な付加価値の高い製品群をリリースするとともに、エアガン業界の歴史を変えたスタンダードシリーズにもテコ入れをしていただけたら嬉しい限りですね～(ﾟ∀ﾟ)まあ、総評としてはそれでは!! 東京マルイ … 「cyma ak47」について、かねてから細かな精度に不満があったメカボックスのガワを精度に定評のある東京マルイ製に交換。普段メカボックスの開け締めの多い方にはやっぱり東京マルイ製がおすすめで … メカボックス 残りのプラスネジを外していきます。 メカボを開くときはこんな感じでスプリングガイドにプラスドライバーを差し込んで、反発力を抑えながら開けるとはじけ飛ぶリスクを低減させることが …
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