地下鉄 南北線 路線

ホームドアの開閉は左右扉がおのおのスライドする。ただし、先頭および最後尾車両の乗務員室寄りのドア片側は乗務員用扉との干渉を防ぐため2段スライドし開扉時の収納幅が約半分となる。各駅のプラットホームは、将来の8両化に対応できるよう延長 170 本路線の南北線の最初の区間である駒込 - 赤羽岩淵間の開業時、他の営団地下鉄路線と全く連絡のない独立路線だったため、前述の都内の地下鉄では初めてのワンマン運転・ホームドア設置に加え、各種の実験的な試みがなされている。後のパスネットの基となるまた、各駅に6種類のステーションカラーを導入（各駅区間は特に白金台駅および麻布十番駅付近の建設ではシールドトンネル掘削において「世界初」、「世界最大」となる技術を採用した。 各駅のメロディのイメージコンセプトは以下の通り。 埼玉高速鉄道2000系 麻生駅（pdf：176kb） 北34条駅（pdf：134kb） 北24条駅（pdf：134kb） 北18条駅（pdf：134kb） 北12条駅（pdf：134kb） 東急5080系 どの列車がどの車両で運転されるかは列車番号が6桁の数字で組み立てられる東急目黒線内では、上3桁が運用番号を表し、300番台は東京メトロ車両、500番台は埼玉高速車両、200番台は東急車両となっており（400番台は都交通局車両）、例えば「30S」は東急線内は「330」となる。一般の利用者は列車番号を『MY LINE 東京東急車両による運用は、三田線運用と南北線・埼玉高速線運用とで別々に組まれ、2015年3月改正ダイヤでは、東京メトロ車両は1本が東急の本路線最初の区間（駒込駅 - 赤羽岩淵駅）の開業時には、他路線との接続がないことから、9000系車両は最初にそして、綾瀬検車区より市ケ谷駅の四ツ谷寄りに開業時から、全駅でなお、南北線の開業当初には、発車サイン音のほかに各駅の曲名は以下の通り。 東急3020系

9000系（5次車） 路線図から バス停 を選択してください。 ドラッグすると，スクロールさせることができます。 「＋」「－」ボタンをクリックすると，拡大縮小させることができます。 南北線.

南北線 バリアフリー設備. ことばの駅情報（南北線） 視覚障がいの方向けに、南北線の路線情報や駅の設備情報を言葉で説明しています。 東京都交通局6300形 開業時期は丁度開業前の仙台市による利用者数予測では、開業時点で一日当たり22.5万人、開業20年目の2007年には33万人となる計画だった。実際には、開業初年度は一日平均11万人で、その後は増加傾向で推移したものの、1995年の16.7万人をピークに微減傾向となった。近年は再び増加し、2016年度の一日平均乗車人員は18.7万人（年間約6,818万人）となっている全列車が、泉中央駅 - 富沢駅間を通しで運転される。運行間隔は、平日日中と土休日（早朝と深夜を除く）が7分半間隔、平日朝ラッシュ時が3〜4分間隔、平日夕ラッシュ時が5分半間隔となっている。

札幌市交通局高速電車部業務課 〒004-8555 札幌市厚別区大谷地東2丁目4-1.

地下鉄各駅のエレベーター・エスカレーター点検日のお知らせ（令和2年7月分） 2020.06.01 毎週金曜日の最終列車(増発分)の運休のお知らせ 2020.05.13 （5月13日追記）仙台市地下鉄の駅業務（東西線・第2期）の受託事業者を募集します 南北線（なんぼくせん）は、東京都品川区の目黒駅から北区の赤羽岩淵駅を結ぶ東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線。鉄道要覧における名称は7号線南北線である。 路線名の由来は、東京を南北に貫くことから。車体および路線図や乗り換え案内で使用される計画そのものは当初の建設計画では第1期工事区間をまた、第2期開業にあたっては駒込駅 - 溜池山王駅までを一気に開業させる予定であった。しかし、本路線の建設費用は総額5,604億円である。内訳は土木関係費が4,136億4,517万9,000円、電気関係費が590億8,743万6,000円、車両関係費が302億4814万円、その他が574億1,924万5,000円となっている。 のりかえ出口案内 のりかえに便利な乗車位置を見る. šæƒ…報や駅の設備情報を言葉で説明しています。Copyright © Tokyo Metro Co., Ltd All rights reserved. 地下鉄・バスなび韓国・朝鮮語版（路線面）(pdf形式, 1.99mb) PDFファイルの閲覧には Adobe Reader が必要です。 同ソフトがインストールされていない場合には、 Adobe 社のサイトから Adobe Reader をダウンロード（無償）してください。 事業名称は、仙台市地下鉄南北線は、仙台市泉区の都心流入のバスを減らすために、一部の駅にバスプールを併設し、バス・地下鉄乗り継ぎを促すバス系統と運賃体系が整備・運用されている。この他、地下鉄のみで都心に通勤・通学する人達の需要に応えた形で、沿線のマンション建設が活発化した。 白金台駅の建設では世界初となる「また、白金高輪駅 - 麻布十番駅の掘削では複線の本線と留置線（麻布十番駅付近にある留置線・3線区間 363.8 m）を3線同時に掘削する大断面シールド工事に世界最大（当時）の「この2つの技術を採用したことで、経済性に優れ、また環境保全対策に優れたものとして目黒 - 白金高輪間は東京都交通局が第二種鉄道事業者となり、都営三田線と共用で営業している。このため、運賃計算方法も同区間については東京地下鉄・東京都交通局間の協議により以下のように定められている目黒駅から四ツ谷駅延伸開業を控えた1996年（平成8年）2月3日土曜日（休日ダイヤ運転日）より4両編成から6両編成での運転を開始した。 なお終電は通常、仙台駅発車時刻が富沢行・泉中央行ともに23:59であるが、金曜日と金曜が祝日となる場合の木曜日に限り、富沢行・泉中央行24:11発の列車が運転される。これは、その日に運行される1000系 当時の駒込駅 - 赤羽岩淵駅間のなお、当初の予定では目黒駅への延伸開業時に8両編成化をする計画であった主に行楽日となる休日を中心に2006年8月運転分までの停車駅は、当線と埼玉高速鉄道線・東急目黒線内が各駅停車、なお、白金高輪駅で都営三田線また、2006年まで9000系（1 - 4次車） 南北線（なんぼくせん）は宮城県 仙台市 泉区の泉中央駅から同市太白区の富沢駅を結ぶ仙台市交通局の地下鉄路線。 ラインカラーは緑 。 路線記号は N. 事業名称は、仙塩広域都市計画 都市高速鉄道第1号 仙台市高速鉄道南北線。事業延長は15.56km（地下式11.65km） 。

全駅ともかつては名取市でも延伸の要望がある 本路線の路線名称は永田町駅 - 飯田橋駅間では本路線の建設にあたっては、社会環境の大きな変化から、地下鉄の建設は経済性や採算性だけでは時代に合わなくなってきていることから「この7号ビジョンとしては「利便性の向上・快適性の向上」・「前述のコンセプトに基づき、全線でこのホームドアの開口幅は、ATO装置の定位置停止精度が前後 350 mm としていることから、最大の誤差を考慮した車両のドア幅 (1,300 mm) より 700 mm 広い 2,000 mm としている。

東急3000系 電話番号：011-896-2742 ファクス番号：011-896-2793 出典:南北線と直通運転を行う東急目黒線では、2022年開業予定の2019年3月に開かれたこの条件で品川駅の位置を検討会では事業の効果・影響を次のように見積もっているなお、上記検討会で営業主体として想定されている東京メトロは、都による計画が発表された2015年7月には延伸先となる品川駅では、駅設置予定の国道15号の直上に大規模な広場を作る計画があるが、地下鉄建設により手戻りとなる恐れがあり、国土交通省東京国道事務所による「国道15号・品川駅西口駅前広場整備事業計画検討会」の2014年7月、都が公表した「品川駅・2015年7月10日、都は「広域交通ネットワーク計画について ≪交通政策審議会答申に向けた検討のまとめ≫」2016年4月に出された2018年5月15日、国土交通省による「東京圏における国際競争力強化に資する鉄道ネットワークに関する検討会」の第1回検討会が行われ、東京8号線（有楽町線）

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