国鉄 借金 残高

国鉄清算事業. 日本政府の借金が大変なことになっています。国（中央政府）の借金である国債の発行残高は約900兆円、地方政府の借金である地方債の発行残高は約200兆円、国と地方を合わせるとその総額は約1100兆 … é¡ã¯28.3兆円で、このうち、年金等の負担費用である4.0兆円を日本鉄道建設公団（国鉄清算事業本部）が承継し、残りの24.2兆円の債務を国が、0.2兆円をJRが負担することとされました。＊四捨五入の関係で合計が合わない部分があります。 国鉄分割民営化（こくてつぶんかつみんえいか）は、中曽根内閣が実施した行政改革である。 日本国有鉄道（国鉄）をjrとして、6つの地域別の「旅客鉄道会社」と1つの「貨物鉄道会社」などに分割し、民営化するもので、これらの会社は1987年（昭和62年）4月1日に発足した。 国鉄長期債務の残高は、平成10年の旧国鉄清算事業団解散時に国に承継されました。現在の機構は、旧国鉄職員の年金の給付に要する費用等の支払い、その支払いに充てるための土地及びjr株式の処分を … （注1）公債残高は各年度の3月末現在額。 ただし、令和元年度末は補正後予算、令和2年度末は補正後予算に基づく見込み。 （注2）特例公債残高は、国鉄長期債務、国有林野累積債務等の一般会計承継による借換国債、臨時特別公債、減税特例公債及び年金特例公債を含む。 国鉄清算事業団解散時 国鉄長期債務（国鉄清算事業団（現独立行政法人鉄道建設･ 運輸施設整備支援機構国鉄清算事業本部）負担分）の処理のための財源（通年ベース） 国鉄改革時よりの長期債務 発生した債務国鉄改革後に 後年度の国民負担 120億円程度

国鉄清算事業の概要 沿革 国鉄長期債務の処理及び事業の収支構造 旧国鉄職員等に係る費用の負担 業務災害補償・石綿（アスベスト）対策等 jr株式の処分 jr北海道、jr四国及びjr貨物の経営自立支援 資産処分審議会 第21回資産処分審議会議事要旨 道、ＪＲ四国及びＪＲ貨物の経営自立のための措置を行っています。 平成10年度末時点での一般会計に承継された国鉄長期債務の残高は、24兆98 億円であったが、平成29年度末時点では、17兆2,187億円となった。 このうち、「日本国有鉄道清算事業団の債務等の処理に関する法律」の規定

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