北海道新幹線（ほっかいどうしんかんせん）は、青森県 青森市から北海道 旭川市までを結ぶ計画の高速鉄道路線（新幹線）である。. 北海道新幹線を使って行く時の時間と 飛行機を使って行く時の時間の比較 駅名二字 飛行機 鉄道 東京札幌 3:31 5:01 東京小樽 4:07 5:04 東京函館 3:24 4:26 大宮札幌 4:15 4:55 大宮小樽 4:51 4:58 大宮函館 4:08 4:02 宇都札幌 4:40(5:33) 5:11 「北海道新幹線が開業するとどのくらい乗客が乗るのだろうか？」という問題は、2031年の開業はおろか、2031年度以降にもまとわり続ける大きな問題です。これは開業効果そのものだけでなく、運営するjr北海道の今後の運営、北海道地域の経済にも影響してくるからです。 北海道新幹線建設に係る市町村負担見込 国：2／3、道：1／3(全国新幹線鉄道整備法施行令第8条） 道は負担の一部を市町村に負担させることができる（全国新幹線 鉄道整備法第13条）→市の負担は駅部と一体となった用途地域部
津軽半島の最北端に位置する岬。津軽海峡と北海道が見渡せ、海から一日中、強い風が吹き付ける土地。龍飛崎灯台や、青函トンネル記念館などがある。単位：円 （2019年10月1日の消費税増税後更新/グランクラスはアテンダント付きの料金）東北新幹線と乗り入れ、東京と新函館北斗を乗り換えなしで結ぶ「はやぶさ」は、1日上下各10本。最も速い列車は大宮、仙台、盛岡、新青森のみに停車し、東京－新函館北斗間を3時間58分で運行する。北海道新幹線は、東北新幹線の新青森（青森市）と札幌を結ぶ延長約360キロメートルの路線だ。今回は新青森－新函館北斗（北海道北斗市）間の約148キロが開通。奥津軽いまべつ駅（青森県今別町）、木古内駅（北海道木古内町）が設置され、両駅の間は世界最長の海底トンネルである青函トンネル（約54キロ）を走る。営業主体はJR北海道。大沼、小沼など3つの沼を中心としたリゾート地。駒ケ岳（標高1131メートル）を眺めながらの散策やバードウォッチング、カヌー、サイクリングなどが楽しめる。JR大沼公園駅下車。新函館北斗からのバス便もある。新函館北斗と函館は、在来線「はこだてライナー」で約20分。新函館北斗－札幌間は在来線特急で3時間10分～3時間40分ほど。人口約27万人の函館市は、年500万人近くが訪れる観光都市。1859年、箱館港が横浜、長崎とともに国内初の対外貿易港となり、異国情緒あふれたエキゾチックな街並みが形成された。函館山（標高334メートル）の山頂から見る夜景は「日本でも屈指」と評判だ。奥津軽いまべつ駅と津軽鉄道の終点、津軽中里駅を結ぶ路線バスが1日4往復運行（所要時間70分、大人1200円）。冬季のストーブ列車が人気の同鉄道を使い、金木や五所川原など、津軽半島の各地へ足を延ばすことができる。好漁場が近くにあり、「函館朝市」「大門横丁」などで四季折々の海の幸が楽しめる。特にイカとコンブが特産品。観光資源としてはほかに、赤レンガの倉庫群、日本初の西洋式要塞である五稜郭、湯の川温泉などが知られている。金木（津軽中里駅から約15分）は、作家・太宰治の故郷で、生家の豪邸「斜陽館」が観光スポット。叩きつけるようなバチさばきで弾く独特な奏法の津軽三味線が生まれた土地でもあり、「津軽三味線会館」では生演奏が行われている。東京と新函館北斗を結ぶ「はやぶさ」はH5系かE5系の10両編成。グランクラス、グリーン車が1両ずつ置かれるのは、これまでの東北新幹線・東京－新青森間と同様。どちらの車両の座席にも電動リクライニング機能のほか、レッグレストや読書灯が付く。普通車を含めた全座席に電源コンセントを備える。旧松前藩が置かれた、北海道唯一の城下町。江戸時代には地域における政治・経済・文化の中心だった。松前城、藩屋敷などが主な観光スポット。全国屈指の桜の名所としても有名。開花時期は例年4月末から5月中旬ごろ。松前へは木古内駅からバスで約1時間30分。五所川原（津軽中里駅から約40分）は、7階建てのビルに相当する高さ22メートルの「立佞武多」（たちねぷた）＝武者などを模した人型の山車灯籠＝の祭りで知られる。祭りの期間は8月4日から8日まで。「立佞武多の館」では、常時実物を見ることができる。このほか、仙台と新函館北斗を結ぶ「はやぶさ」、盛岡－新函館北斗間の「はやて」、新青森－新函館北斗間の「はやて」がそれぞれ上下各1本。かつて北前船の往来とニシン漁で栄えた港町。幕末までは北海道唯一の商業港で、江戸期から大正にかけての商家や蔵、歴史的建造物が多く残る。江差沖で沈没した幕末の軍艦、開陽丸の復元船、引揚げ品を展示した「開陽丸青少年センター」も見どころ。現在の人口は約1万人。江差までは木古内からバスで約1時間20分。函館からは約2時間。JR北海道は、新幹線用車両として「H5系」を4編成（40両）投入。JR東日本のE5系と基本仕様は同じだが、車体中央の帯色を紫色とした。内装の一部にも北海道独自のデザインを取り入れた。 北海道新幹線は、東北新幹線の新青森（青森市）と札幌を結ぶ延長約360キロメートルの路線だ。今回は新青森－新函館北斗（北海道北斗市）間の約148キロが開通。奥津軽いまべつ駅（青森県今別町）、木古内駅（北海道木古内町）が設置され、両駅の間は世界最長の海底トンネルである青函トンネル（約54キロ）を走る。営業主体はJR北海道。新函館北斗と函館は、在来線「はこだてライナー」で約20分。新函館北斗－札幌間は在 … 速達タイプの停車駅としては、こちら*4を参照し. 東北新幹線方面～新青森～（木古内）・新函館北斗～（長万部）～（新小樽）・札幌; というところだろうか。 最速達便が1往復程度設定されるのでは、という勝手な予想から通過列車ありとしている。 停車駅.
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