ホンダ スティード400 評価

ホンダ（honda） スティード400 | steed 400の型式・バイクカタログ・諸元表・詳細なスペック情報を、年式・モデル別のヒストリーから見ることができます。ホンダ（honda） スティード400 | steed 400のインプレ記事や実際のオーナーによるレビュー、メンテナンス情報、中古車・新車の価格、買取相 … ホンダ スティード400のレビュー、クチコミ、インプレ、評価ならWebike【ウェビック】。バイク好きなウェビックユーザーが走行性能や燃費、メンテナンス性の長所、短所から購入動機や購入アドバイス … 1.1 ～ホンダ スティード400 エンジンスペック～ 2 ＜ホンダ スティード400の最高速度は速い？どれくらいなの？＞ 2.1 ～最高速度はあまり期待しない方が良さそう～ 3 ＜ホンダ スティード400の加速力のインプレや評価は？ ホンダ スティード400を、価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、デザイン・エンジン性能・走行性能など気になる項目別に徹底評価！実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。 ホンダ・スティード400の評価・インプレです。この投稿をしてくれたのは、千葉県船橋市在住の35歳の男性です。現在、スティード400は製造・販売しておりませんので、買うとしたら中古車です。この男性も中古で購入したようですので、今からは買う方にとっても参考になると思います。目次このバイクを購入しようと思ったきっかけは、二人乗りが楽にできそうなバイクだったこと。そして、ゲームのキャラクター（ファイナルファンタジー７のクラウドという人物）が乗っていたバイクのイメージに近かったから。アメリカンのためシート高は低く、足つきはとても良かった。足つきがいいのでバイクが重くても左右に倒れる不安は少なかった。燃費はだいたい17km/リットルといったところ。アメリカンで重たいバイクなので、良くも悪くもなし。他のメーカーのアメリカンも同じようなもの。ちなみに自分はスピードを出したり、ローギアで思いっきり加速するタイプの走り方ではない。基本的に街乗りメインで改造なしのノーマル車、2人乗りをすることが多かった。いじったり、走り方によってはもっと燃費が悪くなっていたかもしれない。マンションの駐輪場に停められたので、駐車場は無し。ガソリン代は月に3000円程度、それ以外は重量税や自賠責など。年間でも2～3万円くらいだったと思う。任意保険はファミリー割引だったので、月に1000円もしなかった。故障はブレーキとエンジンであった。ブレーキはブレーキがかかりっぱなしの状態で戻りにくくなってしまい、何もしない状態でも軽くブレーキがかかってしまうようになった。購入したバイク屋の技術が悪く、修理を依頼したがお金だけ取られて治らなかった。彼の言っていたブレーキのオーバーホールとはなんだったのか。教習所の教官に連絡したところ、店が言っていた内容とはまったく別の原因がすぐに分かり、部品を交換してもらって解決した。購入するバイク屋はきちんと選んだ方がいいということを身をもって学んだ。エンジンの故障については、ツーリング中に右手を回してもバイクが加速しないようになり、軽トラで運んでもらうことに。信頼できるショップに行くと、エンジンが経年劣化で大幅な取り換えが必要とのこと。中古で買ったもので、計15年くらい経っていたので仕方がないと納得。4万円強かかったが、きちんと走れる状態になった。その他にはこれといった故障が無かったので、ホンダのバイクの耐久性、信頼性には良い印象を持っている。ものを載せられるスペースは全くなかったので、サイドバッグを購入して取り付けた。標準かやや大きめのバッグだったので、大学に持っていく教科書をいれた大きめのトートバッグも入った。反対側のバッグには二人乗り用のタートルヘルメットが問題なくはいった。今になって思うが、タートルヘルメットはおすすめしない。同乗者が乗っている時に倒れたりしなくて本当によかった。アメリカンタイプなのでスピードは出にくいが、乗り心地は非常に良かった。地面からの振動もちょうどよく緩和されつつ、アクセルを開けると音や振動が心地よく伝わってくる。長距離のツーリング、2人乗りでは本当に助かったと思う。ネイキッドタイプは早くて運転が楽しいけど、STEED400は落ち着いて乗れるアメリカン。アメリカンなので加速性は求めていないが、低速でもしっかりとトルクがあり、重たいバイクをしっかりと走らせてくれる。カスタムしなければ音もよく、落ち着いた乗り心地が素晴らしい。走行性能はアメリカンなので高くない。この辺は他のメーカーも同じで、アメリカンタイプの車重、形はこんなもので、乗る側もスピードを出して軽快に走ることは求めてないので問題なし。もちろん、走りが悪いとかそういうことではない。車重があるため取り回しが大変だと思われがちだが、シート高が低いので、またがった状態での取り回しはかなり楽。倒れそうな気配、雰囲気をあまり感じない。ただし前後に長いので狭い駐輪場などではかなり困ると思う。そういう場所には停めない方がいい。2人乗りで県外の旅行を何度かしたが、とても快適だった。シートに厚みがあり、お尻が痛くなりにくい。このバイクはバックレストがついているので、後ろに乗っている人は凄く安心かんがある。ヤンキーのバイクについている細長いシーシーバーではなく、しっかり背中を支えてくれるバッグレストが標準でついているので二人乗りをする人のことを考えてつくられているんだろう。後ろのシートも厚みがあってお尻が楽。前に座っている運転手に密着しなくてもバッグレストのおかげで安心できるし、足の置き場も楽な位置にある。このバイクの良かったところはバッグレストのおかげで二人乗りがしやすいこと、静かで落ち着いた走行性能、派手ではないがまさにアメリカンの正統派といったデザイン。このバイクで悪かったところは、サイドバッグをつけなければ物をほとんど載せられないこと。これはビッグスクーター以外のバイクは全て当てはまることかもしれないが、やはり物を載せる事は日常使いにおいて非常に重要。バイクのサイドバッグは購入者が少ないのでメーカーの選択肢がないが、日常で使うのであれば必ず買った方が良い。取り付けを自分でする場合、シートを外さないといけないので、少し大変かもしれない。16～81万円ぐらいです。※2020年1月現在、グーバイク参照本田技研工業株式会社の公式ホームページに1988年式のスティードの動画があります。これは収蔵車両走行ビデオで、動態保存のために走らせている動画です。そこでエンジン音を確かめることができます。    5万5千円です。※2020年1月現在、Webike参照ただし、走行距離や年式、バイクの状態によって1～18万円ぐらいとかなり変わってきます。スティード400を売ろうと思っている方や査定金額を知りたい方は、直接、査定してもらった方がいいです。ご意見やご感想の他、やってほしい企画などがあればご連絡ください。※提案して頂いた企画が必ず通るとは限りません。※1人1日1回のメッセージ限定でお願い致します。☞☞☞☞☞☞☞☞☞☞☞☞☞ 名前：田三郎 名前：高木ご意見やご感想の他、やってほしい企画などがあればご連絡ください。※提案して頂いた企画が必ず通るとは限りません。※1人1日1回のメッセージ限定でお願い致します。☞☞☞☞☞☞☞☞☞☞☞☞☞ 名前：田三郎 名前：高木

ホンダ・スティード400の評価・インプレです。この投稿をしてくれたのは、千葉県船橋市在住の35歳の男性です。現在、スティード400は製造・販売しておりませんので、買うとしたら中古車です。この男性も中古で購入したようですので、今からは買う方に ホンダ スティード400に実際に乗っているオーナーのレビューや口コミが満載。実燃費やエクステリア・インテリアに関する情報や、メンテナンス・カスタム方法が充実。ホンダ スティード400の様々な情報がここに！日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 ホンダ スティード400のパーツのことなら「みんカラ」。スティード400に装着できるパーツ（タイヤ、カーナビ他）のレビューや価格情報が満載。パーツレビュー投稿数690万件突破！ホンダ スティード400のパーツ情報は日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 –ž‘«“x5–ž‘«“x5–ž‘«“x5–ž‘«“x5–ž‘«“x5iƒoƒCƒNi–{‘́jj‰¿Ši.comƒ}ƒKƒWƒ“ƒ}ƒXƒNƒŒƒbƒOEƒtƒbƒgƒPƒAƒuƒƒbƒN スティード400 車種の魅力 飛ばさなくても気持ちの良いバイクです。峠でもこのバイクで攻めていけるくらい素直なハンドリングで寝てくれます。しかし、真価を発揮するのは高速クルージングです。

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