【救世主だったのか？ それとも…？？】 検証 カルロス・ゴーンの功と罪 編集部シオカワ でもラルゴでも当時、日産が付焼刃的に出した、エンジンは運転席下、エンジン補気類はボンネットという車に比べたら今のセレナに乗られると感動ものだと思います。 コメントid：623099 2006/08/30 09:18. 2Lターボ＆モーターで400ps!!? 僅か3年で消えたトヨタ異例の意欲作!! 2015/10/01 更新新型ラルゴはセレナのシャーシをベースに3ナンバーサイズボディを採用した高級志向のミニバン。多彩なシートアレンジが楽しめる。運転席下に置かれるエンジンはディーゼルターボの2種類。新型ラルゴをメジャーにしたのは1995年に追加された新型ハイウェイスター。出典：新型ラルゴ誕生！待望の新型ラルゴについて他のミニバンとの比較や燃費や魅力をご紹介致します。人新型ラルゴの人気の高いハイウェイスターをよりスポーティにした新型ハイウェイスターツーリング。、よりスポーティな印象を強くしヤングファミリーにアピールしています。出典：新型ラルゴマルチスライドシートはご家族でのドライブに最適で、テーブルにして軽食を取ったり、フルフラットにして休憩したり、マルチスペースにして荷物を運んだりと大活躍です。新型ラルゴのシート地には抗菌防臭加工を施し自動車として初めてSEKマーク（＊）を取得、細かいところまで快適さを追求しています。何より、新型ラルゴの開放感あふれるパノラマビュートップは壮快感をいっそう引き立てます。新型ラルゴは快適さにこだわるドライバーのため存在します。新型ラルゴは多彩なシートアレンジや快適装備で差を付けています。出典：NISSAN ラルゴ SX-G エンジン始動動画日産新型ラルゴは2.4Lの直4ガソリンと、2Lのインタークーラー付きディーゼルターボの2種類。ミッションは電子制御4ATで、全グレードでFRとフルタイム4WDを選択でき、位相反転制御式4WS“スーパーハイキャス”をオプション設定で運転席下に搭載されるエンジン。ミニバンとは思えない走りの良さも魅力の一つだ。出典：新型ラルゴの燃費 157.6～8.5km/L新型ラルゴ新車価格帯 237.0万〜310.5万円出典：生産開始年月 2015年05月出典：生産年月 1997年11月新型ラルゴの良かった点出典：出典：新型ラルゴの良かった点出典：出典：1998年6月、新型ラルゴ「ハイウェイスターII」を追加。既存の「ハイウェイスター」に専用グリル・ボディストライプ、ロゴ入りのオレンジメーター、専用シートクロスを特別に装備した新型ラルゴモデル。出典：出典：新型ラルゴ 後方実に走りやすく運転しやすいと評判の新型ラルゴです。この記事に関する記事2015/09/052016/11/212015/10/152015/11/162015/09/29キーワードから記事を探すこの記事に関する記事2015/09/05| 2016/11/20| 2015/10/15| 2015/11/16| 2015/09/29| 記事のカテゴリ一覧CarGeekについてCopyright© Candle Inc.
＊1 2.0lクラスガソリン車 7 人乗りミニバン（2014年7月現在 日産調べ）。（他社にも同数値のクルマがあります） ※数値はハイウェイスターg、ハイウェイスターの2wd。
超名門ブランド復活はゴーン氏の十八番 どうなる三菱!? ナンバープレートの「封印」にどんな意味があるのか? そろそろ最終決着を!! 先週の人気記事ランキング ベスト10（2020.7.19-7.25） 新型シビックタイプRは2022年登場へ!!! 【ここまでわかった！】新型WRX S4＆STI 強烈進化｜ベストカー8月26日号 気になるアクアの一部改良＆フルモデルチェンジ最新情報
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ランエボ＆パジェロ復活劇場!!!! カッコいい車の代名詞!! 登場4年で日本から撤退の敗因 日産が、ミニバン「セレナ」のフルモデルチェンジを予定しています。 新世代とすることにより魅力をアップする新型セレナについて、発売日や価格、スペックを最新情報からご紹介します。 どうなるんだ、日産次期シルビア
でも売れていない… アルファロメオの魅力と大きな課題
ベストカーWeb編集部タカセ ついに日産の新しいモデル群の投入が加速する。 日産は2020年5月28日、オンライン上で2019年度決算/事業構造改革計画発表記者会見を開催。会見では内田誠社長兼CEO自らが、今後の“新生日産”のプランを発表していった。 新型モデル投入に関しても、各国の市場ごとに、多くの発言があり、多くのことが明らかになった。「今後18ヵ月の間に12の新型車を投入する」とされた計画のなかでも、特に印象に残ったのは、ホームマーケットである日本市場の再強化が打ち出された点。 プレゼンテーション資料では、「電動化を強力に推進し、毎年新車を導入」することが明記され、これにより、車齢も平均4年以下と大幅に若返ることになる。 内田社長は「1990年以降、グローバル投資を優先し、国内の新モデルや新技術の投入に空白期間が生まれ、長年御愛好いただいてるお客様の期待に沿えない結果となった」としたうえで次のように発言。「2023年度末までには、新たに電気自動車2車種とe-POWER搭載車両4車種を追加し、ラインナップを拡充する」 これは、大きな期待が持てそうだ。 なかでも大きなトピックは、まず「7月にはクロスオーバーEVの新型アリアを発表します」と内田社長がコメントしたことだろう。 日産は電気自動車のSUV「アリアコンセプト」を、2019年の東京モーターショーに初出展。会場では市販化を予定していることが明らかになったが、いよいよ市販モデルが、日本市場でも順次投入されることになる。 そして、もう一つの目玉は、日産の屋台骨でもある新型エクストレイルについて。 内田社長は「来月中旬には米国で最も売れている日産車のローグを一新します」と語り、新型ローグが6月中旬に米国でデビューすることが明らかになった。 「ローグ」は、日本でお馴染みのエクストレイルの北米における車名。つまり新型エクストレイルと同じモデルが、すでに北米で発売秒読みになっているということだ。 驚いたことに、会見で使われたプレゼンテーション資料には新型ローグのフロントマスクもチラリと映されていた。それが、冒頭メイン写真のものだ。 これを見ると、従来のエクストレイルとは異なり、より武骨でSUVらしいフォルムを纏ったデザインに新型が一新されることも見て取れる。 日本投入の時期は明らかにされなかったが、米国で6月にデビューすることを考えれば、日本国内で年内までに投入される可能性は一層高まったともいえるだろう。 ここに先述の「e-POWER搭載車両4車種を追加し、ラインナップを拡充する」という発言を考慮すれば、新型エクストレイルはe-POWERを搭載してデビューする可能性が極めて高い。 また、会見で内田社長は「6月には新型キックスが国内でデビューします。キックスに全車e-POWERを搭載し、ノートやセレナで人気のe-POWERラインナップを強化して、さらなる攻勢をかけていきます」ともコメント。 かねてから登場が確実視されていた小型SUVのキックスは、国内での6月投入が初めて正式にアナウンスされたほか、全車e-POWERを搭載することも明らかになった。 この他のラインナップに関しても、電動化の推進として、日本国内に軽EVを投入することもわかり、2023年度までに投入される「電気自動車2車種」はアリアと軽EVであることが確実となった。 一方、「e-POWER搭載車両4車種」についてはキックス以外未確定ながら、新型エクストレイルを皮切りに、新型ノートなどにも搭載されていくことになるだろう。 会見の最後に“ちょっとしたサプライズ”としてAからZまで日産の車名のイニシャルとその新型モデルを示唆する動画が流された。 そこには、明らかに現在の姿とは異なるフェアレディZの姿も収められていた。 日産の“風向き”は、少し変わってきたようだ。 ホームマーケットである日本のユーザーに応える新星日産。その答えは商品である“クルマ”が出してくれるはずだ。写真：NISSAN、編集部 待ちわびたぜ!
さらばインドからの使者スズキバレーノ!! ベストカーの最新刊が本日発売！ 最新号では、新型WRX STI＆S4の最新情報をお届け。 そのほか、世界初公開した日産アリア、タフト、ハスラー、ルーテシアなど注目車種の情報から、歴代殿堂入りモデルを決める特集や、2020真夏の初試乗祭り… 編集長T !】日産怒涛の新車戦略｜ベストカー8月10日号 ベストカーの最新刊が本日発売！最新号では、日産が2023年度までに国内投入する新型車10モデル最新情報ををお届け。 ヤリスと競合で失速！ 存続か!?
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なぜ軽自動車にはない? 日産セレナ新型モデル情報2021年夏～10月発売に期待｜予想価格270～380万円e-power継続＆プロパイロット2.0搭載 4週前の投稿 113347 次世代セレナは2021年夏～10月に登場が期待されています。
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